Record în antreprenoriatul individual: o creștere fără precedent a PFA-urilor în România
Anul 2025 a fost marcat de o explozie a înmatriculărilor de persoane fizice autorizate (PFA) în România, atingând un record istoric. Conform unei analize realizate de Ziarul Financiar, în primele 11 luni ale anului, numărul de PFA-uri înregistrate a crescut cu 63%, depășind 44.000 de unități. Această cifră nu doar că a depășit bilanțul anual al oricărui an din perioada 2018-2025, dar a și întrecut precedentul record stabilit în 2023, care se ridica la aproximativ 39.000 de înmatriculări.
Motivul principal al acestei creșteri spectaculoase este legat de modificările legislative care au făcut ca microîntreprinderile să devină mai puțin atractive. Scăderea pragului pentru a fi considerată microîntreprindere, împreună cu majorarea impozitului pe dividende, a determinat mulți antreprenori să opteze pentru PFA, o formă de organizare care, în prezent, pare să fie mai puțin afectată de povara fiscală directă.
Transporturile, noul lider al pieței antreprenoriale
O schimbare semnificativă în structura domeniilor de activitate a fost observată, sectorul Transport și Depozitare detronând Comerțul și devenind lider în ceea ce privește înmatriculările. În primele 11 luni ale anului 2025, aproape 25.000 de entități au fost create în acest sector, o cifră impresionantă comparativ cu media anuală de 15.000 de unități din anii anteriori. Cristian Barcan, fondatorul Regnet, subliniază că această creștere de 60% este alimentată în principal de platformele de ride-sharing și livrări, precum Uber, Bolt, Glovo sau Wolt, care au încurajat mulți șoferi și curieri să se autorizeze individual ca PFA pentru a-și continua activitatea.
Presiunea fiscală și migrarea către PFA
Acest val de migrare către PFA nu este întâmplător, ci se aliniază cu o presiune crescută din partea autorităților asupra firmelor care operau în domeniul transportului. În octombrie 2025, ANAF a anunțat descoperirea unui prejudiciu de 35 de milioane de euro cauzat de 128 de companii de transport alternativ care funcționau „la negru”, evitând astfel declararea veniturilor și a contractelor de muncă. De asemenea, în septembrie, DNA a trimis în judecată administratori de firme paravan acuzați de o fraudă de 70 de milioane de lei.
În replică, Coaliția pentru Economia Digitală a subliniat că modelul lor de business nu implică angajarea directă a șoferilor, ci colaborarea cu parteneri care, conform legii, trebuie să fie fie PFA, fie SRL-uri cu angajați proprii. Astfel, explozia de noi PFA-uri în 2025 pare a fi un răspuns direct al șoferilor care doresc să se conformeze fiscal și să evite riscurile asociate colaborării cu firme fantomă, acum în vizorul Direcției Generale Antifraudă.