TAXE AUTO 2026: FACTURA TOTALĂ PENTRU ȘOFERI
Achiziția unei mașini în 2026 nu mai este o simplă tranzacție, ci un adevărat labirint financiar pentru majoritatea românilor. Pe lângă prețul de vânzare, noii proprietari trebuie să se pregătească pentru o serie de cheltuieli administrative care pot depăși așteptările. La ghișeul DRPCIV, eliberarea certificatului de înmatriculare costă 49 de lei, iar taxa pentru plăcuțele de înmatriculare se adaugă la această sumă.
CÂT COSTĂ PLĂCUȚELE DE ÎNMATRICULARE ÎN 2026?
Un set standard de plăcuțe de înmatriculare (tip A) are un preț de 40 de lei, dar costurile pot varia. De exemplu, plăcuțele de dimensiuni clasice costă 26 de lei fiecare, cele pătrate (tip B) 27 de lei, iar pentru motociclete, prețul este de 22 de lei. Cei care doresc un număr preferențial vor plăti 85 de lei, iar păstrarea plăcuțelor vechi pe o mașină nouă implică un cost de 60 de lei.
CHELTUIELI SUPLIMENTARE: ASIGURARE ȘI VERIFICARE TEHNICĂ
Aceste taxe sunt doar începutul. Fiecare proprietar trebuie să încheie o poliță de asigurare RCA, cu tarife ce pornesc de la 300 de lei pe an, dar care pot crește semnificativ în funcție de istoricul șoferului. Verificarea tehnică la Registrul Auto Român (RAR) necesită un buget de aproximativ 450 de lei, iar Inspecția Tehnică Periodică (ITP) costă în jur de 150 de lei.
FORMALITĂȚI COSTISITOARE PENTRU MAȘINILE IMPORTATE
În cazul mașinilor importate, situația devine și mai complicată. Cheltuielile totale pentru formalitățile de intrare în țară pot varia între 850 și 1.100 de lei. Acest pachet include autorizația provizorie de 13 lei, plăcuțele provizorii de 40 de lei și o verificare RAR detaliată, care poate costa între 740 și 1.650 de lei, în funcție de proveniența și tonajul vehiculului.
IMPACTUL NOILOR TAXE DE POLUARE
De la 1 ianuarie 2026, presiunea fiscală a crescut și mai mult prin introducerea noii taxe de poluare, aplicabilă atât la prima înmatriculare, cât și sub formă de impozit anual recalculat. Impactul este drastic, variind în funcție de norma Euro și vechimea autoturismului. De exemplu, pentru un vehicul Euro 6, impozitul a crescut de la 35 la 37 de lei, în timp ce pentru mașinile vechi, încadrarea în norma Euro 2 a dus la o creștere de la 117 lei la aproximativ 1.900 de lei anual.
CONCLUZIE: COSTUL TOTAL PENTRU ÎNMATRICULARE
Astfel, costul total pentru înmatricularea unei mașini rulate depășește frecvent 1.000 de lei, devenind o componentă esențială în bugetul oricărui cumpărător. Aceste cheltuieli, combinate cu noile taxe și impozite, transformă procesul de achiziție a unui vehicul într-o provocare financiară majoră pentru români.