Accuze grave împotriva lui Adrian Veștea de către un fost comandant NATO
Generalul în rezervă Dorin Toma, fost comandant al Comandamentului Diviziei Multinaționale Sud-Est a NATO, a lansat acuzații severe împotriva premierului desemnat Adrian Veștea, susținând că acesta a blocat proiecte esențiale în zona poligonului de la Cincu, în județul Brașov. Toma recomandă o revizuire a managementului infrastructurii militare, subliniind că, atât când a fost ministru al Dezvoltării, cât și președinte al Consiliului Județean Brașov, Veștea a împiedicat asigurarea accesului și mobilității militare.
Proiecte esențiale stagnate: demolarea și construcția unui nou pod
Printre problemele semnalate de Toma se numără stagnarea proiectului de demolare și construcție a unui nou pod peste râul Olt, în localitatea Voila. Acest proiect, responsabilitatea Consiliului Județean Brașov, a primit finanțare prin Programul Național de Dezvoltare Locală (PNDL), dar a rămas blocat timp de mai bine de patru ani din cauza birocratiei. Toma susține că întârzierea sa a avut efecte negative asupra mobilității forțelor, obligând convoaiele militare să caute rute ocolitoare, cu costuri logistice suplimentare.
Infrastructura subdimensionată și impactul asupra operațiunilor NATO
Generalul în rezervă subliniază că lipsa infrastructurii adecvate a făcut ca transporturile militare ale NATO să devieze pe rute secundare din județul Sibiu și Țara Făgărașului, generând costuri suplimentare. În plus, militarii români și cei ai NATO au fost nevoiți să folosească un drum comunal din zona Cincu, care nu era pregătit pentru transportul echipamentelor grele, aducând prejudicii infrastructurii locale și punând comunitatea în fața riscurilor generate de un trafic militar intens.
Eroziune și ineficiență în modernizarea drumurilor
Un alt aspect criticat de Toma este lipsa de progrese în consolidarea și modernizarea drumurilor județene, inclusiv DJ 104, necesare pentru tranzitul convoaielor grele. Deși zona este afectată de eroziune și instabilitate a versanților, Toma menționează că proiectele inițiate au rămas doar la stadiul de planuri. De asemenea, el observă lipsa unui nod rutier pe noua autostradă Sibiu-Făgăraș, ceea ce ar fi putut facilita deplasarea rapidă a trupelor NATO.
Intervenții internaționale și proiecte blocate
În contextul pregătirilor pentru exercițiile NATO DACIAN SPRING 25 și DACIAN FALL 25, Toma explică faptul că Ministerul Apărării Naționale a trimis numeroase solicitări autorităților centrale și locale pentru urgentarea proiectelor de infrastructură necesare, însă acestea s-au lovit de aceleași obstacole birocratice. Situația s-a agravat atât de mult încât ambasadorii țărilor aliate, printre care Franța, Belgia și Luxemburg, au intervenit oficial pe lângă Guvernul României pentru a solicita reparații la infrastructura crucială.
Critici privind investițiile în infrastructura militară
Dorin Toma declară că, în ciuda promisiunilor făcute de autoritățile române cu privire la investițiile în infrastructura destinată alierilor NATO, realitatea este că soldații sunt obligați să își asigure singuri resursele logistice. Lamentându-se de lipsa de interes și de eficiență a factorilor responsabili, el consideră că blocajele respective pun în pericol nu doar planurile NATO, ci și securitatea națională a României.