Ministrul propus al Transporturilor: TAROM nu se va închide, dar planul de reorganizare trebuie prelungit
Ștefan Ovidiu Popa, ministrul propus al Transporturilor, a declarat luni, la finalul audierilor din comisiile parlamentare, că TAROM nu se va închide și că planul de reorganizare aprobat în 2024, în urma negocierilor cu Comisia Europeană, va trebui prelungit.
„Este un plan de reorganizare care a fost aprobat în 2024 cu Comisia Europeană. Vom face tot posibilul să prelungim acest plan. Va trebui, până la 31 decembrie 2026, să prezentăm Comisiei Europene planul de reorganizare și vă spun din capul locului că TAROM nu se va închide. TAROM este un brand românesc care va trebui să existe în continuare”, a menționat Popa.
Președintele Consiliului Concurenței, Bogdan Chirițoiu, a declarat în luna mai că planul de restructurare aprobat de Comisia Europeană este ultima șansă pentru TAROM, deoarece legal nu mai pot fi acordați bani companiei. „Există un plan de restructurare aprobat de Comisia Europeană, dar banii sunt naționali. Dacă vreți, este o ultimă șansă pentru TAROM, pentru că legal nu mai putem să le dăm bani. Deci, planul ăsta de restructurare trebuie să ducă TAROM la viabilitate economică, dar legal nu mai avem voie să mai dăm bani după acest ajutor de salvare. TAROM-ul real n-a mai avut profit din 2008. A vândut niște active, dar, din activitatea de transport aerian, n-a mai făcut profit din 2008. Deci, evident că o companie nu poate să meargă să piardă bani 20 de ani la rând. De asta spun acum că e o ultimă șansă pentru restructurarea TAROM. Sper să ajungă la viabilitate, conform planului de restructurare. Dacă nu, vor trebui găsite alternative”, a spus Chirițoiu.
Situația de la CFR Marfă, descrisă drept complicată
Ștefan Ovidiu Popa a vorbit și despre situația de la CFR Marfă, pe care a descris-o drept complicată. Ministrul propus al Transporturilor a afirmat că angajații nu și-au primit salariile timp de patru luni, pe fondul problemelor legate de Consiliul de Administrație, și a promis că va căuta soluții după ce va ajunge la minister.
„Avem 4 luni în care salariații nu și-au luat salariile, la CFR Marfă fac referire aici. Nu și-au luat banii timp de 4 luni, asta din prisma lipsei Consiliului de Administrație. Actualul fostul ministru nu a vrut să prelungească mandatele membrilor Consiliului de Administrație. Și, automat, aceste măsuri nu au putut fi luate”, a afirmat ministrul propus.
Posibilă discuție despre tariful la metrou, pe fondul scumpirii energiei
În ceea ce privește prețul unei călătorii cu metroul, ministrul propus al Transporturilor a declarat că va fi necesară o discuție pentru a stabili dacă tariful actual mai poate fi menținut, în contextul creșterii prețurilor la energie. El a precizat însă că nu susține majorarea tarifelor și că o alternativă ar fi creșterea subvenției acordate Metrorex.
„După cum bine știm cu toții, prețurile la energie au crescut. Trenurile din subteran sunt electrificate. Va trebui să avem o discuție și să vedem… Nu am spus că voi crește prețul. Doar v-am spus că va trebui să fie o discuție și vedem dacă putem păstra acest preț. Eu sunt pentru a nu crește prețurile. Dacă ne uităm pe o statistică la nivelul capitalelor europene, suntem undeva în penultimul loc. După noi mai este Bulgaria”, a subliniat ministrul propus la Transporturi.