Autostrada Pitești-Sibiu rămâne blocată de birocrație. Acordurile de mediu, promise abia în decembrie
Lucrările pe secțiunile montane ale Autostrăzii Sibiu – Pitești ar putea avansa pe întreaga suprafață prevăzută în contracte începând din decembrie 2026, dacă până atunci va fi emis acordul de mediu revizuit. Anunțul a fost făcut de directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol, după o întâlnire la Ministerul Transporturilor dedicată accelerării procedurilor de mediu pentru unul dintre cele mai dificile proiecte de infrastructură rutieră din România.
Calendarul stabilit cu ministerele și autoritatea de mediu
Potrivit șefului CNAIR, calendarul convenit împreună cu reprezentanții ministerelor și ai autorității de mediu prevede emiterea documentului în luna decembrie, cu condiția să nu apară probleme neprevăzute în procedură. Fără acordul de mediu revizuit și fără autorizațiile de construire aferente întregului șantier, constructorii pot interveni doar pe o parte din terenurile prevăzute în proiect. După emiterea documentului, antreprenorii ar urma să poată lucra pe întreaga suprafață prevăzută în contracte.
Documentația a fost depusă în august 2026
Subiectul a fost discutat la sediul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, într-o întâlnire la care au participat reprezentanți ai Ministerului Mediului, Apelor și Pădurilor și ai Agenției Naționale pentru Mediu și Arii Protejate (ANMAP). În cadrul reuniunii au fost analizate etapele parcurse de CNAIR pentru obținerea acordului de mediu revizuit. Potrivit lui Cristian Pistol, compania a depus documentația completă la ANMAP la 12 august 2026, iar discuțiile au urmărit identificarea pașilor rămași și urgentarea procedurilor necesare pentru continuarea lucrărilor pe secțiunile montane ale autostrăzii.
Constructorii lucrează doar pe o parte din suprafețe
Restricțiile privind suprafețele pe care se poate lucra afectează două dintre secțiunile montane ale autostrăzii. Conform datelor prezentate de directorul CNAIR, asocierea turcă Mapa – Cengiz poate lucra pe aproximativ 45% din suprafața prevăzută în contractul pentru Secțiunea 2. Pe Secțiunea 3, constructorii Webuild – Tancrad, din Italia și România, desfășoară lucrări pe circa 30% din suprafața contractuală. Procentele se referă la suprafața pe care constructorii pot interveni și nu reprezintă gradul de finalizare a lucrărilor. Obținerea acordului de mediu revizuit ar permite extinderea fronturilor de lucru și utilizarea întregii suprafețe prevăzute în contracte, în condițiile obținerii autorizațiilor necesare.
Un proiect esențial pentru traversarea Carpaților
Autostrada Sibiu – Pitești face parte din coridorul rutier A1 și este unul dintre proiectele esențiale pentru traversarea Munților Carpați și conectarea regiunii Transilvaniei cu sudul țării. Realizarea secțiunilor montane presupune provocări tehnice și de mediu, iar parcurgerea procedurilor de autorizare este esențială pentru desfășurarea lucrărilor în condițiile prevăzute de proiect. Termenul anunțat pentru emiterea acordului de mediu revizuit rămâne condiționat de finalizarea procedurilor, iar emiterea documentului nu trebuie confundată cu finalizarea lucrărilor la autostradă.