A fost semnat contractul SAFE pentru tronsonul 4 din A8
Premierul României, Ilie Bolojan, a anunțat, joi, semnarea contractului SAFE, un pas semnificativ în direcția consolidării conexiunii rutiere între România și Republica Moldova. Proiectul vizează tronsonul 4 al Autostrăzii „Unirii” – A8 și include realizarea ultimilor 15,5 kilometri ai acestei autostrăzi, precum și primii 5 kilometri de autostradă care vor fi construiți pe teritoriul Republicii Moldova.
Acest contract nu doar că înlesnește conectivitatea între cele două țări, dar prevede și aspecte esențiale legate de infrastructură, precum finanțarea podului rutier dintre România și Moldova, situat în zona localității Ungheni. Bolojan a subliniat că proiectul este într-o etapă avansată, cu finalizarea acestui pod preconizată pentru toamna acestui an.
Un acord de conectivitate esențial
„Am semnat un acord crucial între România și Republica Moldova, care clarifică detalii legate de conectivitate”, a declarat premierul. Potrivit acestui acord, nu doar sectorul de drum pe teritoriul României, între Pașcani și Ungheni, va beneficia de lucrări, ci și prima parte a autostrăzii în Moldova, ce va ajunge la hub-ul construit de autoritățile moldovene. Aceasta va facilita descărcarea traficului rutier și feroviar în condiții optime.
În contextul acestui angajament, s-a procedat la semnarea primului contract de construcție pentru tronsonul de 15 kilometri dintre România și Moldova, având ca scop utilizarea acestui sector până în 2030, când se estimează finalizarea lucrărilor.
Detalii ale proiectului
Lucrările vor debuta după o perioadă de proiectare de aproximativ șase luni. Tronsonul 4 dintre Pașcani și Ungheni include patru sectoare de drum, dintre care trei sunt deja bine definite, iar un ultim sector se află în faza de contestație. Premierul a exprimat optimismul că, odată rezolvată contestația, lucrările vor începe în primăvara anului următor.
Contractul, în valoare de 3,57 miliarde lei, este finanțat prin Programul Security Action for Europe (SAFE). Durata de realizare a acestuia este estimată la 46 de luni, incluzând zece luni pentru etapa de proiectare și 36 de luni pentru execuția lucrărilor. Proiectul va prioritiza segmentul de autostradă dintre nodul rutier Golăiești și Podul peste Prut din Ungheni, unde lucrările sunt în stadiu avansat.
Inovații și avantaje ale autostrăzii A8
Pe parcursul tronsonului 4 se vor construi 14 poduri și pasaje, două tunele, dintre care unul va avea o lungime de 1.760 de metri. De asemenea, se vor realiza două noduri rutiere importante, asigurând conexiuni eficiente cu infrastructura locală, inclusiv drumuri de legătură cu Spitalul Regional și Aeroportul Iași.
Reprezentanții CNIR au subliniat că autostrada A8 reprezintă un proiect de maximă importanță pentru conectivitatea între România și Republica Moldova, fiind o oportunitate crucială pentru dezvoltarea economică, îmbunătățirea mobilității și sporirea siguranței în transport.